|
Adam Edström
|
|
2010-06-02 10:54 |
|
Annika Helker Lundström blir ny ordförande för IVL Svenska Miljöinstitutet. Hon är idag vd för Svensk Vindenergi och har tidigare varit vd för Återvinningsindustrierna.
Annika Helker Lundström efterträder Kjell Jansson som avgår efter 13 år som ordförande.
IVL Svenska Miljöinstitutet är ett forskningsinstitut som arbetar för en ekologiskt, ekonomiskt och socialt hållbar tillväxt. Namnet var tidigare Institutet för vatten- och luftvårdforskning. Institutet har verksamhet i Stockholm och Göteborg.
Annika Helker Lundström har en gedigen bakgrund på miljöområdet, bland såväl organisationer som inom politiken. Hon blev vd för Svensk Vindenergi så sent som 1 maj i år, då hon kom från vd-posten för Återvinningsindustrierna där hon suttit i 12 år.
Hon har dessutom arbetat i regeringskansliet med både energi- och miljöfrågor, samt suttit i regeringens kommission för hållbar utveckling mellan 2007 och 2009. Därtill är hon hedersdoktor i hållbar utveckling vid Mälardalens högskola. |
Svensk kärnkraft får...
Skönt att riksdagen fattar ett förnuftigt beslut. Så att vi kan säkerställa framtagning av energieffektiv och miljövänlig energi med minimal miljöpåverkan
EU-projekt vill spar...
VD - Har en produkt som minskar förbruknoing av bränsle kraftigt.Piteå¨kommun gjorde en test på en Toyota Raw-4 2,1 dl/mil i besparing, protokollet fins på våran hemsida. Volvo V 70 combi 3 dl/mil besparing, Tänk om det skulle sitta i varje både ny och gammal bil vilken besparing med bränsle och framför allt miljön. Mvh/Roger 0705099035 PS Kolla hemsidan kingfuelsaver.se
Testar flygande vind...
Innovatör - Detta koncept har jag följt rätt länge, men det känns osäkert i denna tappning. En kombination med en lång, heliumfylld tub skulle kännas stabilare. Man måste ju ändå styra den i vindriktningen. Dessutom skulle en större ving- och ballongyta kunna bekläs med solceller av lätt bandtyp. [b]Fördelarna[/b] skulle bli lättare hissning och halning, jämnare elgenerering (när det inte blåser är det oftast soligt) och betydligt högre säkerhet (ingen störtrisk). [b]Nackdelen[/b] en högre engångskostnad får man räkna på. Blir den rimlig så tror jag det vore MYCKET] lättare att få finansiering för denna säkrare, enklare och jämnare elgenerationsenhet. Kunde bli en MYCKET stark konkurrent till markbundna enheter, vilka ger sämre effekter och har mycket större störningseffekter. En sådan skulle vi som jobbar för OMSTÄLLNING Sverige gärna puffa för också, t ex på diskussionsgrupper som http://korta.nu/OPTiHEM m fl
Smart farthållare se...
Samma gäller för bilar - Enligt ett rykande färskt examensarbete vid LTH tillsammans med BMWs avdelning i München kan även personbilar köra 10 % snålare enbart genom att sakta in optimalt vid uppkommande lägre hastighetsgränser med hjälp av navigationssystem. Och det är utan någon form av hybriddrift!
Full rulle med solce...
Miljarder pc skrotas...
Intressant artikel - Intressant artikel. Önskar någon kunde påverka mjukvaruföretagen såsom artikeln föreslår. Undrar om problemet som beskrivs i artikeln kan lösas med dagens trend att mer och mer mjukvara körs i "molnet", dvs ingen lokal installation av programvaran på varje dator utan man kör programvaran hos leverantören.
Din vägvisare till V...
Sweabi - Bra jobbat. Det är denna typ av entrepenörer vi behöver i Sverige. Vi svenskar förstår då att företagere med utlänsk bakgrund är en tillgång. Per arne Svensson
Lysdioder för belysn...
Ljuset från Öster - 35000 timmar? Det blir väl ungefär 4 år. Ungefär som lysrör, då. Har för mig att andra lysdioder utlovar mycket mer.
Spårbilar väntar run...
Äntligen en rad om spårbilar - Det skrivs alldeles för lite om framtiden inom allmänna kommunikationer, äntligen lite rapportering i frågan. Nu hoppas jag på att ämnet kan bevakas så pass noga fram till oktober att Trafikverkets introduktionsplan då kan tas emot av en orienterad läsekrets. Det finns spännande saker att ta tag i, det handlar om ett tekniksteg, allt som hindrar ett sådant, och allt som underlättar. Kommer svenska beslutsfattare att bli omkörda av EU-direktiv, eller kommer utvecklingen att ledas från Valhallavägen?
Gubbe hjälper förare...